Ошибка P2616 — код неисправности OBD-2

23.02.2022 avtospec OBD2, Диагностика, Коды неисправностей, Ошибки

Код ошибки P2616 говорит о следующей проблеме: «высокий уровень сигнала выходной цепи положения распределительного вала». При работе с диагностическим сканером OBD-2, английское название выглядит так «Camshaft Position (CMP) Signal Output Circuit High».

Содержание статьи:

Расшифровка и техническое описание кода ошибки P2616

Код ошибки P2616 является общим, который определяется как «высокий уровень сигнала выходной цепи положения распределительного вала». Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что существует проблема с выходной цепью сигнала датчика положения распределительного вала.

Код срабатывает, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает несоответствующее напряжения в выходной цепи сигнала положения распредвала. Сигнал положения распределительного вала помогает PCM определить момент зажигания, а также подачу топлива.

В зависимости от оборотов двигателя (RPM) и нагрузки, блок управления двигателем (ECU) управляет количеством впрыска топлива и моментом зажигания. А в двигателях с изменяемой фазой газораспределения (VVT) регулируются фазы впускных и выпускных клапанов.

Датчики положения коленчатого вала (CKP) и положения распределительного вала (CMP) являются основными, которые использует модуль PCM для регулировки фаз. Если двигатель с VVT имеет два блока, то датчиков положения распредвала будет два.

Датчик положения распредвала реагирует на зубчатое колесо на распредвале, которое дает PCM постоянную информацию о его скорости и положении. Если PCM не может обнаружить нормальный сигнал CMP, он установит код неисправности P2616.

Если происходит сбой в цепи и PCM не может определить фактическое отклонение распределительного вала от базовой настройки. Это оказывает серьезное негативное влияние на эффективность двигателя, экономию топлива и выбросы выхлопных газов.

Признаки неисправности

Главным признаком наличия ошибки P2616 является загорание лампы аварийной сигнализации автомобиля MIL (malfunction indicator lamp) или также известная как лампа Check Engine — чек энджин.

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check Engine» на панели управления, код ошибки будет прописан в память как неисправность.
Мотор может работать, но с пониженной производительностью (падение мощности).
Двигатель может проворачиваться, но не запускаться.
Автомобиль глохнет либо плохо заводится.
Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
Увеличенный расход топлива.

В зависимости от симптомов код P2616 может быть умеренным, либо очень серьезным. Если ошибка вызвана неисправным приводом ГРМ, результатом может быть внутреннее повреждение двигателя.

Причины появления ошибки

Код P2616 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправный датчик положения распределительного вала CMP.
Обрыв или короткое замыкание проводов датчика положения.
Поврежден разъем датчика CMP.
Перегорел предохранитель в системе.
Отсутствуют зубья или срезана шпоночная канавка крепления зубчатого кольца.
Неисправность модуля PCM.

Устранение и сброс кода неисправности P2616

Возможные шаги по устранению неполадок вызывающих появление кода ошибки P2616:

Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
Очистите ошибки с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2616 снова.
Осмотрите электрические провода и соединители, при необходимости отремонтируйте вышедшие из строя.
Проверьте работу датчика положения распределительного вала, используя сканер.
Если проблем не будет обнаружено, проверьте модуль PCM.

Диагностика и устранение неисправности

Сначала необходимо считать все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Для того чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась данная ошибка.

Затем необходимо очистить коды ошибок с памяти PCM и провести тест-драйв автомобиля. Это поможет выяснить, появляется ли код P2616 снова, а также является ли ошибка прерывистой.

После этого, нужно выполнить проверку уровня и состояния масла, правильное давление играет ключевую роль в функционировании данной цепи. Затем необходимо найти все компоненты электрической цепи и провести тщательный визуальный осмотр.

Проверьте проводку на наличие явных дефектов, таких как задиры, потертости, оголенные провода или места оплавления. Далее следует проверить разъемы на предмет безопасности, коррозии и поврежденных контактов.

Тестирование проводки

Если код сохраняется, подготовьтесь к выполнению тестов сопротивления на всей связанной проводке. При этом обязательно отсоедините датчик и его проводку от PCM, чтобы не повредить контроллер во время проверки сопротивления.

Сравните все полученные показания со значениями, указанными в руководстве, и при необходимости произведите ремонт или замену. Помимо проводки, необходимо проверить сам датчик положения распределительного вала.

Очистите все коды после завершения ремонта и проведите тест-драйв перед повторным сканированием системы на предмет возвращения неисправности.

Если код P2616 не возвращается, ремонт можно считать успешным. Однако, если код все же вернется, возможно у вас неисправный PCM, либо периодическая неисправность, которая не была устранена в ходе диагностики.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2616 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них: