Ошибка P040F — код неисправности OBD-2
Код ошибки P040F говорит о следующей проблеме: «корреляция датчиков «A»/»B» температуры рециркуляции выхлопных газов». При работе с диагностическим сканером OBD-2, английское название выглядит так «Exhaust Gas Recirculation (EGR) Temperature Sensor «A»/»B» Correlation».
Содержание статьи:
Расшифровка и техническое описание кода ошибки P040F
Данный диагностический код неисправности (DTC) относится к стандартным кодам из списка SAE J1979. Ошибка P040F является общим кодом ошибки в диагностики всех транспортных средств в соответствии с общепринятым стандартом. Итоговые шаги по устранению неисправности могут отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.
EGR отвечает за рециркуляцию выхлопных газов. Он является частью системы выброса выхлопных газов автомобиля. Используется для снижения температуры, давления сгорания, а также для контроля оксидов азота.
Функция датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов состоит в том, чтобы контролировать температуру в системе рециркуляции. И соответствующим образом регулировать поток с помощью клапана рециркуляции отработавших газов. Состоит он на основе обычного термочувствительного датчика резисторного типа.
Сохраненный код P040F может быть результатом механической проблемы или электрической неисправности.
Если ваше транспортное средство, оборудованное OBD-II, показывает сохраненный код P040F. Это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил несоответствие между первичным и вторичным (A и B) датчиками температуры рециркуляции выхлопных газов (EGR).
Признаки неисправности
Главным признаком наличия ошибки P040F является загорание лампы аварийной сигнализации автомобиля MIL (malfunction indicator lamp) или также известная как лампа Check Engine — чек энджин.
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check Engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Увеличенный шум двигателя, также может присутствовать звон и дребезжание.
- Увеличение выбросов вредных веществ в выхлопе.
- Чрезмерный запах выхлопных газов.
- Могут быть и другие симптомы.
По технической части, ошибка P040F не считается серьезной, но в экологическом плане, сильно повышаются выбросы вредных веществ. Поэтому исправлять проблему необходимо, ведь любая неполадка может привести к более серьезным последствиям.
Причины появления ошибки
Код P040F может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен датчик температуры системы рециркуляции отработанных газов EGR.
- Утечка в прокладке датчика температуры системы рециркуляции ОГ.
- Треснувшая или негерметичная выхлопная труба, в которой установлен датчик.
- Жгут проводов или датчик могут быть с повреждениями.
- Провода имеют обрыв или замыкание.
- Поврежденный разъем.
- Прерывистая связь с блоком управления.
- Возможно неисправен модуль PCM ECM.
Устранение и сброс кода неисправности P040F
При исправлении кода ошибки P040F, люди довольно часто просто заменяют клапан рециркуляции отработавших газов. Но после этого опять получают возвращение этой ошибки OBD. Клапан рециркуляции отработавших газов не всегда является виновником.
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления:
- Осмотрите EGR, а также датчики на предмет повреждений.
- Очистите клапан рециркуляции ОГ, а также трубку, чтобы удалить отложения.
- При обнаружении утечки через прокладку, замените ее.
- Проверьте целостность проводов и разъемов, при необходимости устраните проблему.
- Протестируйте модуль ECM и связь с ним.
Диагностика и устранение неисправности
Сначала необходимо считать все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера. Затем очистить коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля. Чтобы выяснить, появляется ли ошибка P040F снова.
После этого визуально осмотрите датчик и окружающую систему EGR, обратите внимание на утечки выхлопных газов. Также проверьте датчик и жгут проводов, подходящих к нему. Высокие температуры могут вызвать повреждение проводов с пластмассовой и резиновой изоляцией, поэтому внимательно их проверяйте.
Черная сажа может указывать на утечку выхлопных газов, поэтому внимательно осмотрите места соединений.
Проверка датчиков и системы EGR
Многие проблемы с рециркуляцией отработавших газов, вызваны скоплением сажи в выхлопе. Поэтому может быть полезно очистить систему EGR или, по крайней мере, датчик температуры.
После снятия датчика используйте очиститель карбюратора или аналогичный продукт, чтобы эффективно пропитать сажу. С помощью металлической щетки удалите сажу на чрезмерно скопившихся участках. При повторной установке чистого датчика обязательно нанесите на резьбу противозадирный состав, чтобы предотвратить заедание.
Проверьте целостность датчика, измерив фактические электрические значения по сравнению с желаемыми значениями производителя. Сделайте это с помощью мультиметра и следуя процедурам проверки контактов производителя.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P040F может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Chevrolet
- Dodge
- Ford
- GMC
- Mercedes (Мерседес Спринтер)
- Peugeot
- Seat
- Subaru
- Volkswagen
С кодом неисправности Р040F иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P040A, P040B, P040C, P040D, P040E, P041A, P041B, P041C, P041D, P041E, P041F.