Ошибка P0023 — код неисправности OBD-2

23.02.2022 avtospec OBD2, Диагностика, Коды неисправностей, Ошибки

Код ошибки P0023 сигнализирует о возникновении определенной проблемы: «неисправность цепи привода положения распределительного вала «B» (Банк 2)». При работе с диагностическим сканером OBD-2, английское название выглядит так «»B» Camshaft Position Actuator Circuit Malfunction (Bank 2)».

Содержание статьи:

Расшифровка и техническое описание кода ошибки P0023

Данный диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом для силового агрегата. Ошибка P0023 является общим кодом ошибки в диагностики всех транспортных средств в соответствии с общепринятым стандартом. Итоговые шаги по устранению неисправности могут отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Код P0023 относится к компонентам VVT (изменение фаз газораспределения) или VCT (изменение фаз газораспределения). А также PCM автомобиля (модуль управления трансмиссией) или ECM (модуль управления двигателем). VVT – это технология, используемая в двигателе, чтобы обеспечить ему большую мощность или эффективность в различных точках работы.

Он состоит из масляного регулирующего клапана (OCV), также называемого соленоидным клапаном, и других компонентов. Обычно индикатор проверки двигателя и соответствующий код неисправности P0023 означают. Что напряжение в цепи упало ниже установленного предела в течение определенного времени (зависит от марки / модели / двигателя).

Этот код актуален для Банка 2. Банк 2 – это сторона двигателя, которая не содержит цилиндр №1.

Признаки неисправности

Главным признаком наличия ошибки P0023 является загорание лампы аварийной сигнализации автомобиля MIL (malfunction indicator lamp) или также известная как лампа Check Engine — чек энджин.

Также они могут проявляться как:

Горит контрольная лампа «Check Engine» (индикатор неисправности) на панели управления.
Неравномерная работа силовой установки на холостом ходу.
Увеличенный расход топлива.
Снижение мощности на высоких оборотах двигателя.
Нет контроля выбросов выхлопных газов.
Также могут присутствовать другие симптомы.

Причины появления ошибки

Код P0023 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен масляный регулирующий клапан OCV.
Отложения моторного масла (из-за отсутствия замены масла).
Забиты масляные каналы.
Обрыв или короткое замыкание в цепи VVT / VCT.
Короткое замыкание или обрыв в OCV / электромагнитном клапане.
Изношенные детали ГРМ (цепи, шестерни, направляющие).
Повреждение коленчатого вала или ГРМ.
Повреждение регуляторов изменения фаз газораспределения.
Поврежденный компьютер PCM.
Устаревшее программное обеспечение ECM.
Внутренняя неисправность ECM.

Устранение и сброс кода неисправности P0023

Возможные шаги по устранению неполадок вызывающих появление кода ошибки P0023:

Тщательно осмотрите Банк 2 VVT / VCT. Проводку системы, цепи и разъемы. Произведите ремонт в соответствии с требованиями.
При прогретом двигателе проверьте работу OCV, при необходимости заменить / отремонтировать.

Диагностика и устранение неисправности

Для надлежащего диагностирования ошибки P0023 потребуется усовершенствованный диагностический сканер. Способный не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени.

Сначала необходимо считать все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Для того чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась данная ошибка. Затем очистить коды ошибок с памяти ECM и провести тест-драйв автомобиля. Это поможет выяснить, появляется ли код P0023 снова, а также является ли ошибка прерывистой.

Поскольку наиболее распространенной причиной возникновения данной ошибки является образование осадочных отложений, из-за нерегулярной замены моторного масла. Необходимо извлечь электромагнитный клапан управления маслом. Проверить сетчатый фильтр на предмет загрязнения и при необходимости очистит его.

Когда ошибка является прерывистой, нужно визуально осмотреть электромагнитный клапан, а также электрические провода на наличие повреждений. Именно это может являться причиной возникновения неисправности.

Если после очистки и повторной проверки системы, код ошибки появится сразу. Нужно понаблюдать за напряжением датчиков положения коленчатого и распределительного валов в режиме реального времени. Для этого используем сканер и при необходимости меняем неисправный датчик.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0023 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них: