Диагностика системы зажигания

Хотелось бы напомнить общие понятия относительно системы зажигания. А именно: между электродами свечи возникает искра и воспламеняет смесь в двигателе.

Обычно при зазоре в 0,6-0,8 мм, и при хорошем составе воздушно-топливной консистенции в цилиндре разряд искры получается при десяти киловольтах. Сама же искра преодолевает расстояние между электродами, находящаяся рядом среда подвергается ионизации и загорается.

Диагностика системы свечей зажигания

Принцип – вспомнили. Теперь давайте рассмотрим, что же делать, если двигатель заглох без каких-либо оснований. Самое распространенное действие водителя в данной ситуации – попытка запустить двигатель стартером.

Ну что же, попробуем произвести диагностику, даже не выходя из машины. Для этого необходимо включить зажигание и обратить внимание на вольтметр. Чаще всего стрелка замрет строго по центру, после чего пару секунд будет качаться вправо. Это означает, что коммутатор исправен.

В случае если этого не случилось – необходимо несколько раз повторить действия, прокручивая, коленвал при помощи стартера.

Диагностика системы пуска и зажигания

Если коммутатор исправен, а двигатель не запускается, следует проверить «на искру», а так же необходимо проверить качество электрических соединений.

Для этого провод из гнезда распределителя снимается и фиксируется в 7-10мм от «массы». Необходимо быть очень внимательным в данной ситуации и изолировать точку соприкосновения, так как может здорово «тряхнуть» разрядом. После включения стартера видим искру, или ее отсутствие.

Диагностика системы трамблёр зажигания

В последнем случае проблемы могут быть связаны с повреждением коммутатора или неисправной катушкой зажигания. Первое что необходимо сделать – это проверить его соединение с «массой».

В случае если соединение нестабильно, т.е. элементарно гайка не плотно закручена, то это может быть причиной частых и основных перебоев в работе коммутатора, которые могут привести в скорости к его выходу из строя.
Мы рассмотрели основные методы выявления неполадок системы зажигания.

Подводя итог, хотелось бы напомнить, что при установки деталей выпущенных заводом – изготовителем, т.е. ставя «родное», вы избавитесь от массы дополнительных проблем, а в случае все-таки поломки сможете значительно быстрее ее выявить и ликвидировать.

Диагностика зажигания Осциллографом


1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Понравился пост? Поделитесь с друзьями: