Ошибка P064E — код неисправности OBD-2

23.02.2022 avtospec OBD2, Диагностика, Коды неисправностей, Ошибки

Код ошибки P064E говорит, что возникла «проблема функционирования процессора внутреннего модуля с цепью датчика кислорода O₂ (Банк 2)». При работе с диагностическим сканером OBD-2, английское название выглядит так «Internal Control Module O2 Sensor Processor Performance (Bank 2)».

Содержание статьи:

Расшифровка и техническое описание кода ошибки P064E

Данный диагностический код неисправности (DTC) является общим. Ошибка P064E является общим кодом ошибки в диагностики всех транспортных средств в соответствии с общепринятым стандартом. Итоговые шаги по устранению неисправности могут отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.

При сохранении OBD-II кода P064E модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает внутреннюю ошибку производительности процессора с цепью датчика кислорода O₂. Банк 2 определяет группу двигателя, которая не содержит цилиндр №1.

Датчики кислорода сконструированы с использованием чувствительного элемента из диоксида циркония. Который защищен специально разработанным вентилируемым стальным корпусом. На PCM подается электрический сигнал в соответствии с процентным содержанием частиц кислорода в выхлопных газах двигателя. И сравнивается с содержанием кислорода в окружающем воздухе.

Отклонения между концентрацией молекул кислорода в окружающем воздухе и концентрацией ионов кислорода в отработавших выхлопных газах приводят к тому. Что нагретые ионы кислорода внутри датчика O2 очень быстро перемещаются между слоями платины.

Эти изменения напряжения идентифицируются PCM как изменения концентрации кислорода в выхлопных газах. Которые указывают на то, что двигатель работает на обедненной или богатой смеси.

Каждый раз, когда зажигание включено и на PCM подается напряжение, инициируется самотестирование датчика HO₂S. Помимо выполнения самотестирования внутреннего модуля. Сеть контроллеров (CAN) также сравнивает сигналы от каждого отдельного модуля, чтобы убедиться, что каждый контроллер работает должным образом.

Если PCM обнаруживает внутреннее несоответствие в функциональности датчика HO₂S, код P064E будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). Кроме того, если PCM обнаруживает проблему между любым из бортовых контроллеров. Которая указывает на внутреннюю ошибку датчика HO2S, то код P064E также будет сохранен.

Для включения контрольной лампы MIL может потребоваться несколько циклов отказа, в зависимости от предполагаемой серьезности неисправности.

Признаки неисправности

Главным признаком наличия ошибки P064E является загорание лампы аварийной сигнализации автомобиля MIL (malfunction indicator lamp) или также известная как лампа Check Engine — чек энджин.

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check Engine» на панели управления, код ошибки будет прописан в память как неисправность.
Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
Различные симптомы, связанные с отзывчивостью двигателя.
Снижение мощности двигателя.
Увеличенный расход топлива.

Коды, связанные с контролем процессора внутреннего модуля, следует отнести к категории серьезных. Сохраненный код P064E может привести к различным проблемам с управляемостью, а также снижению топливной эффективности.

Причины появления ошибки

Код P064E может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Датчик O₂ может быть неисправен.
В электрической цепи датчика кислорода O₂ могут быть повреждения.
Высокое сопротивление или разрыв в сигнальной цепи датчика кислорода O₂.
Засорен каталитический нейтрализатор.
Утечки выхлопных газов двигателя.
Неисправное реле питания контроллера или перегоревший предохранитель.
Плохое заземление модуля управления.
Неисправный контроллер или ошибка программирования.

Устранение и сброс кода неисправности P064E

Возможные шаги по устранению неполадок вызывающих появление кода ошибки P064E:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
Очистите коды неисправностей с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P064E снова.
Понаблюдайте за данными датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Чтобы выяснить, падает ли напряжение ниже 0,2 вольт при замедлении автомобиля.
Проверьте датчик кислорода на предмет загрязнения, в следствии утечки охлаждающей жидкости или моторного масла. При необходимости замените датчик кислорода O₂.
Осмотрите электрические провода, относящиеся к датчику кислорода, на предмет попадания влаги или механических повреждений. Устраните найденные неисправности.

Диагностика и устранение неисправности

Прежде чем заниматься ошибкой, убедитесь, что все другие коды диагностированы и отремонтированы. Подготовьте некоторые инструменты, такие как диагностический сканер, цифровой вольтомметр. А также источник информации о транспортном средстве.

Визуально осмотрите жгуты проводов и разъемы системы. Особое внимание уделите жгутам, проложенным рядом с горячими выхлопными трубами и коллекторами. А также, которые проложены рядом с острыми краями деталей.

Затем подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и считайте все сохраненные коды неисправностей. Эта информация может быть полезна, если ошибка окажется плавающей, поэтому запишите ее на потом. Теперь очистите коды и посмотрите, сброшен ли код P064E.

Проверка датчика

После этого запустите двигатель, дождитесь нормальной рабочей температуры и дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель работает эффективно, данные датчика O₂ должны регулярно колебаться между 1 и 9 милливольтом. Если колебания напряжения медленнее, чем ожидалось, будет сохранен P064E.

Подключите тестовые провода вольтомметра к заземлению датчика и сигнальным проводам, чтобы отслеживать данные с датчика O₂ в реальном времени. Проверьте сопротивление, а также сигналы напряжения и заземления.

Чтобы предотвратить повреждение модуля управления, отключите соответствующие контроллеры перед тестированием сопротивления цепи системы с помощью вольтомметра.

Диагностика контроллера

Проверьте все предохранители и реле, связанные с контроллером, чтобы они работали должным образом. Проверьте заземление шасси и двигателя, для проверки целостности используйте мультиметр.

Визуально проверьте контроллеры системы на наличие признаков повреждения водой, нагревом или столкновением. Любой контроллер, поврежденный, особенно водой, считается неисправным.

Если цепи питания и заземления контроллера не повреждены, возможно причиной является неисправный контроллер или ошибка его программирования. Замена контроллера исправит ошибку P064E, но скорее всего потребует его предварительного перепрограммирования.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P064E может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них: