Ошибка P043E — код неисправности OBD-2

23.02.2022 avtospec OBD2, Диагностика, Коды неисправностей, Ошибки

Код ошибки P043E говорит о следующей проблеме: «низкий расход через контрольное отверстие в системе обнаружения утечек паров топлива». При работе с диагностическим сканером OBD-2, английское название выглядит так «Evaporative Emission (EVAP) System Leak Detection Reference Orifice Low Flow».

Содержание статьи:

Расшифровка и техническое описание кода ошибки P043E

Данный диагностический код неисправности (DTC) относится к стандартным кодам из списка SAE J1979. Ошибка P043E является общим кодом ошибки в диагностики всех транспортных средств в соответствии с общепринятым стандартом. Итоговые шаги по устранению неисправности могут отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Этот код указывает на то, что PCM обнаружил несоответствие в контрольном отверстии или диафрагме системы улавливания паров топлива (EVAP). В данном случае, ошибка указывает на низкий расход.

Система контроля выхлопов (EVAP) предотвращает выброс паров топлива из топливной системы транспортного средства. Пары топлива по шлангам направляются в угольную канистру для хранения. Позднее, при рабочем двигателе, открывается клапан контроля продувки, позволяющий всасывать пары топлива под вакуумом.

В некоторых системах EVAP, используется электронный насос обнаружения утечек для создания давления в системе. Поэтому система может быть проверена на утечки или прохождение потока.

Эталонные отверстия для обнаружения утечек могут быть размещены либо в одной точке, либо в нескольких по всей системе EVAP. Отверстия для обнаружения утечек обычно бывают линейными, чтобы можно было точно измерить расход при активированном насосе.

PCM использует входные сигналы от датчиков давления и расхода EVAP в сочетании с эталонным отверстием, чтобы определить, правильно ли работает система.

Эталонное отверстие для обнаружения утечки EVAP обычно небольшое, с фильтром ну или просто участком линии EVAP. Оно ограничивает поток, чтобы датчик давления или потока EVAP мог получить точную пробу.

Если PCM обнаруживает состояние низкого расхода, через эталонное отверстие для обнаружения утечек системы EVAP, то код P043E будет сохранен. Также может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Признаки неисправности

Главным признаком наличия ошибки P043E является загорание лампы аварийной сигнализации автомобиля MIL (malfunction indicator lamp) или также известная как лампа Check Engine — чек энджин.

Также они могут проявляться как:

Активация индикатора Check Engine на панели приборов.
Возможный ощутимый запах топлива, вызванный выбросом паров.

Коды обнаружения утечек EVAP, такие как P043E, относятся исключительно к системе контроля за выбросами паров топлива и не могут классифицироваться как серьезные.

Причины появления ошибки

Код P043E может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен датчик давления EVAP.
Повреждена линия EVAP.
Поврежденное или забитое отверстие для обнаружения утечек системы EVAP.
Угольный элемент или канистра имеют повреждения.
Неисправен соленоид управления вентиляцией или продувкой.
Неисправный насос для обнаружения утечек.
Неисправность модуля PCM.

Устранение и сброс кода неисправности P043E

Возможные шаги по устранению неполадок вызывающих появление кода ошибки P043E:

Ремонт поврежденных линий EVAP.
Восстановить разомкнутую или закороченную цепь подачи напряжения на датчик давления EVAP.
Исправление цепи, идущей к PCM.
Восстановить или очистить разъем.
Заменить датчик давления EVAP.
Исправить или отремонтировать ограничение в линии EVAP.
Заменить PCM, если этого требует ситуация.

Диагностика и устранение неисправности

Начиная диагностику неисправности P043E, убедитесь, что все шланги EVAP подсоединены правильно и в хорошем состоянии. Проверьте жгуты проводов на предмет очевидных повреждений, из-за истирания или неправильной прокладки. Осмотрите электрические разъемы на предмет коррозии, штифты должны быть прямые и правильно установлены.

Убедитесь, что выпускной шланг, по которому свежий воздух попадает в канистру, не заблокирован, не засорен и не раздавлен. Если во время цикла продувки поступает недостаточно воздуха, это может вызвать срабатывание этого кода неисправности.

Визуальный осмотр

Поскольку код P043E является общим кодом неисправности, он часто может быть связан с поврежденной или корродированной проводкой. А также с неисправным или отключенным датчиком.

Найдите канистру EVAP под автомобилем. Она может быть прикреплена к топливному баку или быть отделена от него с помощью шлангов, идущих к топливному насосу. Убедитесь, что разъем датчика давления системы управления EVAP полностью вставлен и зафиксирован.

Осмотрите разъем на предмет коррозии, отсоедините датчик и осмотрите штыри клеммы. Чтобы убедиться, что они чистые и не содержат влаги. Проверьте проводку от датчика, чтобы определить, есть ли какие-либо разрывы, вздутия на изоляции проводов. Которые могут указывать на коррозию внутри провода.

Проверяем напряжение на датчике

Убедитесь, что на контрольном проводе имеется напряжение 5 Вольт, и проверьте целостность цепи заземления. Проверьте сигнальный провод датчика с помощью мультиметра, чтобы определить напряжение, оно должно быть около 3 вольт.

Снимите шланг, прикрепленный к датчику давления EVAP, и создайте вакуум с помощью вакуумметра, отслеживая изменения напряжения на мультиметре. Если напряжение изменяется при подаче вакуума, датчик работает. Если напряжение не меняется, датчик неисправен.

Выполните тест на покачивание проводки, чтобы определить, есть ли проблемы. Покачивая или сминая провода, следите за показаниями на мультиметре, чтобы увидеть, есть ли колебания напряжения. Если напряжение резко возрастает или падает, когда вы поворачиваете отрезок провода, скорее всего, у вас есть обрыв, который необходимо отремонтировать.

В случае, когда тест на покачивание не дает результата, отключите датчик давления EVAP и проверьте напряжение. Если напряжение остается высоким при отключенном датчике, проверьте жгут проводов на предмет замыкания сигнального провода.

При исправных показателях опорного напряжение и заземления, скорее всего проблемой является неисправный датчик давления EVAP. Поэтому, для исправления ошибки P043E его придется заменить.

Бывает, что при отключении датчика пропадет высокое напряжение, цепь заземления исправна, а эталонное напряжение правильное. Это свидетельствует о засорении шланга системы продувки EVAP. Отсоедините шланг от продувочного клапана и продуйте его сжатым воздухом. Если засор невозможно устранить, замените шланг.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P043E может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них: